2020 a algusest on möödunud kaks kuud. Jaanuaris puhkasime, kuid veebruar oli meie MTÜ-le juba toimekas. Kuu algas Helsingis Põhjamaade suurima motomessi ning auto24ringi päästekoolitusega. MP messil olime sel korral abiks proovisõidurajal. Messihalli oli selleks puhuks ehitatud (loe:asfalteeritud) ~600m pikkune rada erinevate kurvide ja sirgetega, et rataste eripära saaks testida. Süsteeem iseenesest on üles ehitatud väga lihtsalt – pead omama vaid vastava kategooria juhiluba. Proovisõidule sai regada juba ette läbi interneti või siis ka kohapeal. Lisaks tuli igal testijal allkirjastada tagatisraha leping (1500€), valida mootorratas ja palun väga – sõida! See viimane ei olnud kõige lihtsam, sest valikus oli 43 erinevat sõiduriista!!! Neile, kel sõiduoskused/juhiluba puudusid, neile olid mõeldud reedesed algõpped. Kohe päris nullist alustajatele ka. Puudub küll teave, aga usutavasti on nii mõnelgi esmaproovijal järgmiseks aastaks load juba taskus. Proovisõiduks oli igal soovijal aega umbes 10min. Kohapeal sai eelnevalt varustuse laenutada – tasuta! – ja siis õigel ajal proovisõiduplatsile saabuda. Enne rajale minekut instrueeriti iga sõitjat põhjalikult tema valitud ratta ja ka rajal sõitmise reeglite osas. Liikumist rajal reguleeriti rohelise, kollase, punase ja musta lipuga. Piirkiirus rajal oli 60km/h. Piirkiiruse ületamise ja muidu ohtliku sõiduga silma paistvad testijad juhtatati rajalt minema musta lippu kasutades.  Mõnel korral läks seda ka vaja, kahjuks. Ka paar kukkumist tuli ette. Proovisõidule soovijaid oli väga-väga palju. Laupäeva hommikul lookles järjekord lausa kõrvale messisaali. Iga 10min järel lubati rajale järgmised sõitjad, ikka ~20 inimest korraga, ehk siis umbes 120 testijat tunnis. Proovisõitu sai teha 6 tundi päevas, ehk siis – kokku laupäeval-pühapäeval käidi rajal testimas ligi 1500 korda! Lisaks veel reedesed testimised... Muljet avaldav, kas pole? Proovisõitude vahel tutvustati ka Soome ringrajasarja. Rajal said mitu korda päevas demosõitu teha kõigi klasside sportlased – kõige väiksematest kuni külgvankriteni.   Lisaks lõbustasid külastajaid ka kohaliku trikikooli õpilased. Kas meil õnnestuks ka midagi sellist korraldada – kahjuks ilmselt mitte. Mess ise oli väga populaarne – külastajaid oli väga palju ja enamikul neist oli ka asja. Lisaks suurele hulgale uutele demo-ratastele, oli messil ka nö komisjonimüüginurgake. Teise päeva lõpuks oli suurem osa ratastest müüdud. Ülimenukad olid ka varustuse müüjad – leidus igale maitsele, suurusele ja rahakotile midagi. No ja loomulikult ei puudunud ka muu nänn käeraudadest-vibraatoritest kuni kleepsudeni. Märsti keskel tulemas motomess Tallinnas. Saab näha, milliseks see kujuneb. Vahetult peale MP-messi toimus koostöös Ramasec OÜ, auto24ringi ja MTÜ Võidusõiduabiga Pärnus auto24ringil järjekordne rngraja päästekoolitus. Esimene päev kulus tavapäraselt teoorialoengutele ja teine päev praktilistele harjutustele. Suured tänud siinkohal Andres Hallile ja Marko Rohtlaanele, kes lubasid õppetöös kasutada oma varustust.   Siia lõppu veel „kirss tordile“ – MTÜ Võidusõiduabi sai endale Politsei- ja Piirivalveametilt Lõvi Leo märgi :)

„Läbikukkumine on ka võimalus. Kui sa pole iialgi läbi kukkunud, siis pole su ettevõtmised olnud piisavalt edumeelsed.“ Elon Musk

Mardilaupäev oli meie MTÜ-le oluline päev- ametlikust tegevusest sai kümme aastat. 9.11.2009 allkirjastasid Alo Allik, Piret Koov ja Raul Koov põhikirja, mille alusel loodi liiklusohutuse ja mootorispordi kohtunike tegevusega seotud MTÜ Võidusõiduabi. Eelnevalt olime juba mitu aastat tegutsenud iseseisvalt mootorispordi kohtunikena ning osalenud erinevates liiklusohutusega seotud projektides. Juriidilise isikuna tegutsemine tegi lihtsamaks koostöö erinevate organisatsioonide ja sündmuste korraldajatega. Samuti on ühise veebi- ja Facebooki lehe kaudu lihtsam jagada informatsiooni võistlusreeglitest, turvavarustusest ja ohutust tegutsemist ning anda ülevaateid meie tegevustest. MTÜ loomisel ning algusaastatel oli Alo oma aktiivse tegutsemisega „veduriks“, kes tegi MTÜ-le veebilehe www.racehelp.ee ja aitas hankida mitmeid vajalikke töövahendeid. Viimastel aastatel meie ühine koostöö vaibus, sest mootorispordist väljapoole jäävad kohustused nõudsid temalt rohkem tähelepanu. Vahetult enne Võidusõiduabi sünnipäeva otsustas Alo lõpetada oma kuuluvuse MTÜ-s. Suur tänu Sulle tegusa koostöö eest, Alo! Mida oleme teinud selle kümne aasta jooksul? Oleme teinud palju! Võidusõiduabi liikmed ja meiega koostööd tegevad kohtunikud on selle aja jooksul teenindanud sadu mootorispordi võistluseid, korraldanud või osalenud kümnete koolituste läbiviimisel kokku rohkem kui tuhandele osalejale, abistanud alaliitusid ja alakomisjone reeglite koostamisel ning rahvusvaheliste kontaktide arendamisel jne. Koolituste teemad ja sihtgrupid on olnud erinevad: kohtunikud, päästjad, meedikud, võistluste korraldajad, noorsportlased, liiklusohutus, TTKK tulevased autoinsenerid jt. Äsja alustasime koostööd ka Eesti Tehnoülevaatajate Liiduga. Samas oleme ka ise osalenud õpilastena kümnetel koolitustel ning seminaridel, et oma teadmisi laiendada ja kinnistada. Tublisid inimesi, kellega oleme teinud koostööd, on väga palju. Kõikide panus on olnud oluline, ka nende oma, kellega meie ühistegevus on piirdunud vaid ühe võistluse või koolituse läbiviimisega. Kuna nimekirja tekitamine läheks väääääga pikaks ning on suur oht, et mõni nimi siiski ununeb, siis jätame selle tegemata. Aitäh kõigile! On mitmeid inimesi ja organisatsioone, kellega on tihedamad ja edasiviivamad kontaktid ning koostöö: Arno Sillat (EAL, Mootorispordi Muuseum), Andres Hall ja Gerli Hall (auto24ring), Enn Eberg (Ramasec), Marek Kiisa (EAL, FIA), Darius Jonušis (Promosportas), Mika Mäkinen (WCRC), Tero Tupala (Alastaro Circuit), Gabriel Müürsepp (autoralli EMV). Lisaks on aegade jooksul erinevad olukorrad viinud meid kokku mitmete inimestega, kes on olnud meile õpetajateks- mentoriteks ning kelle abiga on meie kohtunikud saanud võimaluse osaleda kaalukatel võistlustel üle maailma: Joe Labuckas, Iiro Palmi, Lucca Gibello, Rafael Maggio, Abdulaziz Althawadi, Martin van de Paevert. Võidusõiduabi tegutsemisaja jooksul on meie klubi liikmed osalenud kahekümnel erineval MM- võistluste etapil (WRC, Vormel-1, World Superbike). Lisaks on meie eestkoste ja abiga saanud tiitlivõistlustel osalemise võimaluse rohkem kui 10 Eesti kohtunikku, kes ei ole otseselt Võidusõiduabi liikmed. Plaanime jätkata samal lainel nii tuntud kui ka uutel tegevusaladel. Ohutut liiklemist ja põnevaid ning ausaid mootorispordielamusi soovivad Piret Koov ja Raul Koov